阿斯頓·馬丁 在過去一年中進行了大量投資，以加強他們的團隊，聘請了一些最優秀的工程師。阿德里安·紐維 （Adrian Newey） 的簽約備受關注，這位來自威廉姆斯、邁凱輪和紅牛的傳奇工程師幾十年前曾與愛爾頓·塞納 （Ayrton Senna） 合作，從上週一開始擔任管理技術合作夥伴，開始研究 2026 年的賽車。
然而，恩里科·卡迪爾的到來將不得不等待。阿斯頓馬丁去年夏天宣佈聘請這位法拉利老將擔任首席技術官，但在輸給法拉利的官司后，Cardile 將不被允許開始工作，直到 7 月 18 日。原因是與法拉利的競業禁止承諾，這是 Cardile 合同中的一項條款，由義大利和英國公司協商，旨在“防止其他 F1 車隊通過提前僱用 Cardile 來獲得不合理的競爭優勢”。
當法拉利發現他們的前底盤技術總監已經開始為阿斯頓馬丁工作時，他們很生氣。根據聲明，讓他提前工作將對「法拉利造成無法彌補的傷害」。法拉利隨後向摩德納法院請求 Cardile 「立即停止與阿斯頓馬丁阿美 F1 車隊的任何形式的合作，直到明年 7 月 18 日」，正如法拉利在一份聲明中所讀的那樣。
這個消息對阿斯頓馬丁來說是一個打擊，他們希望儘早開始研究 2026 年的賽車，希望將勞倫斯·斯特羅爾擁有的車隊變成世界冠軍爭奪者，車手費爾南多·阿隆索和蘭斯·斯特羅爾。